Toyota Auris 2 поколение хетчбэк 5-дв. 1.6 MT (132 л.с.) (Комфорт Плюс)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
7.9 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
4.8 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
5.9 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
50 л |
|
Запас хода:
|
от 630 до 1 040 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
200 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
10 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 598 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
132 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 6 400 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
160 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 400 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
80.5 мм |
|
Ход поршня:
|
78.5 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 6 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
10.4 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 275 x 1 760 x 1 460 мм |
|
Колёсная база:
|
2 600 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 525/1 525 мм |
|
Дорожный просвет:
|
140 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 325 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 805 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
480 кг |
|
Объём багажника:
|
360 л |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 105 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Комфорт
3 спицевое полиуретановое рулевое колесо
Задние сиденья, складывающиеся в соотношении 60/40
Задний подлокотник с подстаканниками
Омыватели фар
Передние электростеклоподъемники (со стороны водителя с функцией "Auto")
Регулировка рулевой колонки по вылету
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Центральный замок с ДУ
Электропривод боковых зеркал
Электрорегулировка положения поясничной опоры для водителя
Электроусилитель руля
Климат и обогрев
Климат-контроль
Обогрев боковых зеркал
Обогрев передних сидений
Мультимедиа
4 динамика
USB порт
Аудиосистема с поддержкой CD/MP3/WMA
Разъем AUX-IN
Пассивная безопасность
Боковые подушки безопасности
Фронтальные подушки безопасности
Шторки безопасности для всех рядов сидений
Активная безопасность и подвеска
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Антипробуксовочная система (ASR)
Помощь при экстренном торможении
Система курсовой устойчивости (ESP)
Система помощи при старте на подъёме
Система распределения тормозных усилий
Экстерьер
Боковые зеркала в цвет кузова
Дверные ручки в цвет кузова
Стальные колёсные диски
Шины 205/55R16
Приборы освещения
Светодиодные дневные ходовые огни
Система головного освещения с автоматическим отключением "Follow me home"
Интерьер
Два подстаканника спереди
Пепельница для передних пассажиров
Розетки 12V для передних, задних пассажиров и в багажном отделении
Тканевая обивка сидений
Центральный подлокотник
Прочее
Полноразмерное запасное колесо на стальном диске
Последние отзывы об автомобилях Toyota Auris
|
|
Купила машину с пробегом 72 000км, предыдущие хозяева поменяли коробку автомат-робот по гарантии в 60 000. При дальнейшей эксплуатации автомобиля у меня с ней проблем не было. Самое интересное, появилась проблема, которую так никто и не смог решить, так с этим косяком машину и продала... Иногда, особенно в мокрую погоду, отключалась вся электроника, в том числе и коробка переключалась сразу на первую передачу. Я думала может влага куда то по подает. В сервисах неисправностей не нашли. После глушения машины проблема уходила, и могла появится снова через несколько месяцев... Недостатки -Разгоняется тяжеловато, на обгон по трассе надо идти с запасом, или…
|
|
|
Купили машину в 2007. Очень надежный аппарат, поняли только аккумулятор. Проходим ТО по графику, как надо. Трижды гоняли на ней в Крым, по центральной России катаемся постоянно (Тверь - Иваново и обратно). Обалденная легкость в управлении. Как-то слышала автомобильную передачу по радио, где сказали, что женщинам очень комфортно в Тойоте, а почему? Просто комфортно и все :)
|