Расход топлива в городе: | 10.3 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 6.6 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 8 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 57 л |
Запас хода: | от 550 до 860 км |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Экологический стандарт: | EURO V |
Максимальная скорость: | 165 км/ч |
Объём двигателя: | 1 998 см3 |
Мощность двигателя: | 149 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 197 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | от 3 500 до 4 500 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Распределенный впрыск |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 86 мм |
Ход поршня: | 86 мм |
Коробка передач: | Автомат, 6 ст. |
Привод: | Передний |
Диаметр разворота: | 11 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 410 x 1 830 x 1 675 мм |
Колёсная база: | 2 650 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 573/1 558 мм |
Дорожный просвет: | 180 мм |
Снаряженная масса: | 1 620 кг |
Допустимая полная масса: | 2 100 кг |
Грузоподъёмность: | 420 кг |
Объём багажника: | 486 л |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 090/1 010 кг |
Разрешённая масса автопоезда: | 3 600 кг |
Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон |
Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые |
|
Машина не понравилась
Вот наконец наступила и моя очередь написать для Солерса пару горячих и накипевших на душе строк. Начнем. После покупке авто можно забыть что вообще существует какая то гарантия на авто или доказать, что это гарантийный случай. В сервисных центрах сказу только за те которые находятся в Северо-Кавказском округе творится полный хаус, а именно записаться на ТО можно с 100 раза так как постоянно никого нет или перезвонят позже, но это из области фантастики , никто тебе не перезвонит. обслуживание по пятибальной шкале -2, а не давно вообще сняли все центры в Мин. Водах, Пятигорске, что бы люди хрен знает куда…
|