Skoda Yeti
|
|
Машина понравилась
Хороший автомобиль!
|
|
|
Машина понравилась
Данный автомобиль находится во владении 2,5 года. В целом автомобиль устраивает, хороший салон, ничего лишнего, хорошая сборка, ничего не звенит и трещит. Подвеска не мягкая и не жесткая. Отличная динамика для такого двигателя. За 61000 пробега была только одна проблема, но ее быстро устранили: поменяли по гарантии катушку зажигания у дилера. Смущает работа датчика дождя, не всегда адекватно работает. Масло не подъедает. Коробка очень быстро переключает передачи, в ручном режиме намного медленнее. Клиренса в 18 см вполне хватает, ни разу не задел никакой бордюр. Средний расход по городу около 8 - 9 литров, на трассе около 6,5.
|
|
|
Машина не понравилась
В МС Моторс у официального дилера Skoda мной был приобретен автомобиль шкода Yeti отечественной сборки. Если мы могли знать, что таким может быть качество хваленой шкоды, то близко бы не подошли в этой марке. В течение гарантийного срока были поменяны 3 стойки амортизаторов, полетел вентилятор салона, окислились броне провода из-за влаги (хотя логически при хорошей изоляции этого быть не должно) и пришлось менять катушку зажигания, но это ещё не все, из-за плохого уплотнителя на дверях они стали ржаветь, произвели покраску дверей и до кучи полетел махатроник в коробке передач, почти месяц стоит наша шкода в ожидании этой детали, но и…
|
|
|
Машина понравилась
В МС Моторс у официального дилера Skoda мной был приобретен автомобиль шкода Yeti отечественной сборки. Если мы могли знать, что таким может быть качество хваленой шкоды, то близко бы не подошли в этой марке. В течение гарантийного срока были поменяны 3 стойки амортизаторов, полетел вентилятор салона, окислились броне провода из-за влаги (хотя логически при хорошей изоляции этого быть не должно) и пришлось менять катушку зажигания, но это ещё не все, из-за плохого уплотнителя на дверях они стали ржаветь, произвели покраску дверей и до кучи полетел махатроник в коробке передач, почти месяц стоит наша шкода в ожидании этой детали, но и…
|
Два концепт-кара, которые легли в основу создания Skoda Yeti (Шкода Йети), были представлены в 2005 году на Женевском и Франкфуртском международных автосалонах. Серийная модель дебютировала в Женеве в 2009 году, производство её продолжается по сей день.
Выпускается Skoda Yeti в кузове кроссовер, длина которого составляет 4223 миллиметра, ширина — 1793 миллиметра, а высота — 1691 миллиметр. Благодаря таким компактным размерам автомобиль удобно эксплуатировать даже на загруженных улицах города. Тем не менее дорожный просвет в 180 миллиметров, крепкий кузов и выносливая ходовая часть обеспечивают комфортабельное передвижение и по легкому бездорожью. Полноприводные версии модели имеют специальный режим off-road. Он может похвастать наличием систем помощи при старте и на спуске, а также адаптацией ABS, ASR и EDS к движению по пересеченной местности. Не упустили инженеры и проработку систем активной и пассивной безопасности: краш-тест Euro NCAP в 2009 году оценил кроссовер на максимальные пять звезд.
Технические характеристики Skoda Yeti представлены в семи модификациях. Линейка силовых агрегатов включает как бензиновые, так и дизельные двигатели. Наиболее динамичный автомобиль оснащается 1,8-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 152 лошадиные силы, 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач и полным приводом. Расход топлива данной модификации Skoda Yeti в смешанном цикле составляет 8 литров на 100 километров пути.
