СеАЗ 1111

В 1997 году стартовало производство российской модели СеАЗ 1111. Выпускался автомобиль до 2006 года. Машина является аналогом малолитражного авто ВАЗ (Lada) 1111 Ока. Производилось авто СеАЗ 1111 в кузове 3-дверный хетчбэк, длина которого была равна 3200 миллиметрам, ширина — 1420 миллиметрам, высота — 1400 миллиметрам. Модель получила аккуратную оптику, современную решётку радиатора, молдинги тёмного цвета, рейлинги на крыше.

Все модификации СеАЗ 1111 оснащались бензиновыми моторами. Наиболее мощная из них имела под капотом 1-литровый 53-сильный агрегат, который работал с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом. Передние тормоза были дисковыми, а задние — барабанными. Максимальная скорость равнялась 150 километрам в час. Время разгона от 0 до 100 километров в час составляло 18 секунд. По городу автомобиль расходовал 6 литров, а на шоссе — 4 литра топлива на 100 километров пути. Технические характеристики СеАЗ 1111 более скромной модификации: двигатель объёмом 0,8 литра мощностью 33 лошадиные силы, 4-ступенчатая «механика» и передний привод. Максимальная скорость составляла 130 километров в час. С места до сотни авто набирало за 28 секунд.