Renault Sandero 1 поколение хетчбэк 5-дв. 1.4 MT (75 л.с.) (Expression)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
9.4 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
5.5 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
6.9 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
50 л |
|
Запас хода:
|
от 530 до 910 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
162 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
13 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 390 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
75 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 500 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
112 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 3 000 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
2 |
|
Диаметр цилиндра:
|
79.5 мм |
|
Ход поршня:
|
70 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 5 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
10.5 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 020 x 1 746 x 1 534 мм |
|
Колёсная база:
|
2 588 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 480/1 469 мм |
|
Дорожный просвет:
|
155 мм |
|
Снаряженная масса:
|
975 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 470 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
495 кг |
|
Объём багажника:
|
от 320 до 1 200 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
575/400 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
2 300 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная |
|
Задняя подвеска:
|
Н-образная балка с программируемой деформацией, Амортизаторы, Винтовые пружины |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые |
|
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Комфорт
2 задних подголовника регулируемых по высоте
Гидроусилитель рулевого управления
Задний стеклоочиститель
Регулировка рулевой колонки по высоте
Регулируемые подголовники
Складывающиеся задние сиденья в соотношении 1/1
Электропривод передних стекол
Климат и обогрев
Кондиционер
Обогрев заднего стекла
Рециркуляция воздуха
Охранные системы
Иммобилайзер
Центральный замок
Пассивная безопасность
3 точечные ремни безопасности
Защита картера двигателя
Передние ремни безопасности с регулировкой по высоте
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Ремни безопасности для всех сидений
Система креплений Isofix на задних боковых сиденьях
Третий центральный задний подголовник
Активная безопасность и подвеска
ABS - Антиблокировочная система тормозов
Экстерьер
Бамперы в цвет кузова
Боковые зеркала черного цвета
Декорированные колпаки
Молдинги черного цвета
Накладка на решетку радиатора окрашенная в цвет кузова
Окраска кузова металлик
Передние брызговики
Перламутр
Стальные колесные диски 14"
Тонированные стекла
Приборы освещения
Подсветка багажного отделения
Противотуманные фары
Интерьер
Прикуриватель и пепельница
Тахометр
Тканевая обивка сидений
Прочее
Запасное колесо полноразмерное
Модификации
-
1.4 MT (75 л.с.)
-
1.6 AT (103 л.с.)
-
1.6 MT (102 л.с.)
-
1.6 MT (84 л.с.)
Последние отзывы об автомобилях Renault Sandero
|
|
На протяжении уже нескольких месяцев меня радует автомобиль Renault Sandero последнего модельного года и я решил поделиться с вами впечатлениями о нем. Перед тем как приступить к описанию, оговорюсь что до Сандеро у меня был Киа Рио, скромное и хорошее авто. Однако новинка оказалось много лучше. Машинка у меня белоснежная и в купе со светодиодными фарами она смотрится великолепно, особенно на солнце. Салон у Сандеро не отличается изыском, все довольно минималистично, если говорить о базе, которая собственно и есть у меня. Основные опции находятся на передней приборной панели. А, например, для переключения магнитолы, нужно изменить режим, что расположен под рулевым…
|
|
|
Привет всем читателям. Возможно моё мнение окажется кому то полезным, буду рад. Сам часто читаю отзывы владельцев. За рулём 29 лет, инженер-механик, так что «в теме» и за свои слова отвечаю. До покупки степвэя была Шкода Фабия 1.2 69 лс. — машинка без проблем.Забот не знал ВООБЩЕ, бензин нюхала, заводилась всегда и за 61500 км пробега заменил только одну лампу габарита, кроме штатного ТО конечно. Просто захотелось другую машину, с более высоким клиренсом. Я охотник, но без фанатизма и желания забраться в большую грязь. На нашем рынке есть нива, шеви-нива, уазик и китайцы с высоким клиренсом. Они все отпали после…
|