Renault Fluence
|
|
Машина понравилась
Купил 12 мая 2012 года, 1,6 МКПП, за это время накатал 39000 км. 1. Внешний вид- на любителя, но из толпы выделяется, а с некоторых ракурсов- просто красавчик. (ИМХО) Некоторые путают зад Флюенса с Мондео, но не суть. 2.Двигатель с электронной педалью газа откровенно слаб. Сначала ставил Джеттер для более резкого старта, но в динамике он ничего не прибавляет, на 4-й передаче на 70 км/ч уже просится на 5-ю. Сделал чип-тюнинг двигателя, машина стала резвее, на 4-й можно не напрягаясь ехать да 85 км/ч. Более плавная работа двигателя. Мастер сказал, что этому двигателю не хватает бензина и воздуха с заводской…
|
|
|
Машина понравилась
Динамика после прошивки более чем хорошая для города и нормальная для трассы. Очень комфортная подвеска, огромный багажник, просторнейший салон. В общем цена/качество соответствует на 100%. В плане управляемости немного валкая в поворотах, что компенсируется высоким клиренсом и комфортной подвеской. Сборка Турция конечно не супер, но на уровне конкурентов вполне приемлема. Очень нравится легкий руль, что в городе делает автомобиль еще более комфортным, но на трассе нужно быть аккуратным. Климат-контроль работает хорошо, но есть нюанс в виде того, что он не умеет смешивать воздух (например, теплый воздух дует в ноги, что совсем не дурно зимой, а простой воздух дует в стекло…
|
В 2004 году французская компания представила концепткар Renault Fluence (Рено Флюенс). Через пять лет стартовали официальные продажи модели. На австралийском рынке машина реализуется под названием Samsung SM3. Сборка авто ведётся в Турции, Южной Корее, Индии и Аргентине. Выпускается Renault Fluence в кузове седан. Его длина равняется 4620 миллиметрам, ширина — 1809 миллиметрам, высота — 1479 миллиметрам. Клиренс составляет 120 миллиметров. Если вы хотите приобрести более вместительный коммерческий автомобиль, то вам стоит обратить внимание на Renault Kangoo.
Элегантный стиль модели подчёркивается плавными линиями кузова, продолговатыми фарами, хромированной накладкой на решётку радиатора, «заваленными» передними стойками, 16-дюймовыми легкосплавными колёсными дисками Proteus. Машина оснащается адаптивным электроусилителем рулевого управления, помощью при экстренном торможении, антиблокировочной системой тормозов, кондиционером, обогревом боковых зеркал и другими полезными опциями.
Четыре модификации Renault Fluence комплектуются бензиновыми двигателями. Под капотом наиболее интересной из них расположен 2-литровый 138-сильный мотор, который работает с вариаторной коробкой переключения передач и передним приводом. Максимальная скорость составляет 200 километров в час. С места до сотни авто набирает за 10 секунд. На российском рынке стильный дизайн, современное оснащение и технические характеристики Renault Fluence привлекают многих автомобилистов.
