Opel Corsa C хетчбэк 5-дв. 1.0 Easytronic (58 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе:
|
6.5 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе:
|
4 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле:
|
4.9 л на 100 км |
Объём топливного бака:
|
44 л |
Запас хода:
|
от 680 до 1 100 км |
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
Максимальная скорость:
|
157 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч:
|
18.5 сек |
Двигатель
Объём двигателя:
|
973 см3 |
Мощность двигателя:
|
58 л.с. |
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 600 об/мин |
Максимальный крутящий момент:
|
85 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 3 800 об/мин |
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
Количество цилиндров:
|
3 |
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
Диаметр цилиндра:
|
72.5 мм |
Ход поршня:
|
78.6 мм |
Трансмиссия и управление
Коробка передач:
|
Робот, 5 ст. |
Привод:
|
Передний |
Диаметр разворота:
|
10.45 м |
Кузов
Количество мест:
|
5 |
Длина x Ширина x Высота:
|
3 817 x 1 646 x 1 440 мм |
Колёсная база:
|
2 491 мм |
Колея передних/задних колёс:
|
1 429/1 420 мм |
Снаряженная масса:
|
905 кг |
Допустимая полная масса:
|
1 405 кг |
Грузоподъёмность:
|
500 кг |
Объём багажника:
|
от 260 до 1 060 л |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска:
|
Полузависимая, Торсионная балка |
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Opel Corsa
|
Купил б/у пол года назад,машика вроде и небольшого класса но в середине места не меньше чем в седанах среднего(особенно удивило что и для задних пассаж.места много),хорошо при разгоне чувствуеться "прибавка мощи"при вкл.турбинки.В багажнике (при сложеной спинке)часто перевозться велосипед с колесами на 24 и дверца закрыта.Расход по городу до 7.5л.!и это не-гуд!!!по трассе 4.5 .И это все что о хорошем. Из минусов: Просто убивает(тупость крепления)полки багажника,что б его вытащить из машины его надо покрутить как пропеллер в разн.стороны(найти радиусы выхода из кузова)))На "Таврии"в разы полка лучше) Не фиксируемые перекл.повор.и дворников(неудобно до неприличия)))может кому-то такая сист.и нравиться мне нет.Задняя стойка(при выезде задом…
|
|
это 4-я моя машина. Я люблю своего Cors-ика. Вполне конфортная городская машинка. Да, она не вездеход и не грузовик, но производитель её внедорожником и грузовиком и не называл. Я на ней много ездила зимой за город - вытаскивали на буксире 1 раз, когда просто вынесло со скользкой дороги в сугроб обочины, в остальных случаях машинка вылезала из заносов сама. Приходилось в машине и крупногабаритный груз возить (стиральные машины, лыжи) - если понимать эргономику салона - проблем не возникает. За 7 лет эксплуатации исправлялось 3 проблемы(недорого и несложно, если занимается мастер): из-за неактивной эксплуатации машины нештатно начала работать тормозная система, зимой…
|