| Расход топлива в городе: | 5.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 3.9 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 4.4 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 60 л |
| Запас хода: | от 1 150 до 1 540 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 190 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 10.5 сек |
| Объём двигателя: | 1 598 см3 |
| Мощность двигателя: | 130 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 320 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 1 750 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 80 мм |
| Ход поршня: | 79.5 мм |
| Коробка передач: | Механика, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 379 x 1 800 x 1 590 мм |
| Колёсная база: | 2 646 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 565/1 560 мм |
| Снаряженная масса: | 1 419 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 960 кг |
| Грузоподъёмность: | 541 кг |
| Объём багажника: | 439 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 3 760 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Полузависимая, Балка, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Машина отличная. На охоту-рыбалку ездить одно удовольствие. На ночевку 3-человека в спальных мешках помещаются без проблем в багажнике + заднее сидение. Заводится в -35 без проблем. Прекрасно чувствует себя как на трассе так и в болоте. Рекомендую этот агрегат всем кого увлекает активный отдых. Не пожалеете. Перегрел движок. Появилась трещина в головке целиндра и в одной гильзе. Дешевле оказалось сменить двигатель, чем ремонтировать.
|
|
|
Машина понравилась
Ездила всего 3 мес(2009г,передний привод,комплектация LE+),но снова собираюсь брать Кошкай,только посвежее.В машину влюбилась.Не первый мой автомобиль,есть с чем сравнить.Ездила на H-RV,Стриме,Инфинити FX35 и Джазе.В общем,поняла,что седаны,универсалы и все,что с маленьким клиренсом-это не для меня.Безумно любила Инфинити,но т.к. сейчас не позволяет фин.ситуация иметь такой авто-стала рассматривать варианты...И Кошкая,в том числе.Он мне раньше НЕ НРАВИЛСЯ,ОЧЕНЬ.Но я уже( в своем случае)поняла-Никогда не говори Никогда.Как только проехалась в первом же Кошкае-его и купила.Он мне абсолютно напомнил Инфинити.Звук двигателя(который я обожаю)услышала-и решение принято.Чем дольше ездила,тем больше влюблялась.Сейчас,при выборе нового авто-для себя определила,что передний привод мне больше у Кошкаев нравится,чем полный( мое личное мнение). Достоинства1.Экономичный!!!!!!!!!Ни одна…
|