Расход топлива в городе: | 10.6 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 6.5 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 8 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 65 л |
Запас хода: | от 610 до 1 000 км |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Экологический стандарт: | EURO IV |
Максимальная скорость: | 181 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 11.3 сек |
Объём двигателя: | 1 997 см3 |
Мощность двигателя: | 141 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 196 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | до 4 800 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Распределенный впрыск |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 84 мм |
Ход поршня: | 90.1 мм |
Коробка передач: | Вариатор |
Привод: | Полный подключаемый |
Диаметр разворота: | 10.6 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 330 x 1 780 x 1 615 мм |
Колёсная база: | 2 630 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 540/1 550 мм |
Дорожный просвет: | 200 мм |
Снаряженная масса: | 1 454 кг |
Допустимая полная масса: | 1 960 кг |
Грузоподъёмность: | 415 кг |
Объём багажника: | от 410 до 1 513 л |
Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 150/1 100 кг |
Разрешённая масса автопоезда: | 3 160 кг |
Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная |
Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые |
|
Машина понравилась
Машина отличная. На охоту-рыбалку ездить одно удовольствие. На ночевку 3-человека в спальных мешках помещаются без проблем в багажнике + заднее сидение. Заводится в -35 без проблем. Прекрасно чувствует себя как на трассе так и в болоте. Рекомендую этот агрегат всем кого увлекает активный отдых. Не пожалеете. Перегрел движок. Появилась трещина в головке целиндра и в одной гильзе. Дешевле оказалось сменить двигатель, чем ремонтировать.
|
|
Машина понравилась
Ездила всего 3 мес(2009г,передний привод,комплектация LE+),но снова собираюсь брать Кошкай,только посвежее.В машину влюбилась.Не первый мой автомобиль,есть с чем сравнить.Ездила на H-RV,Стриме,Инфинити FX35 и Джазе.В общем,поняла,что седаны,универсалы и все,что с маленьким клиренсом-это не для меня.Безумно любила Инфинити,но т.к. сейчас не позволяет фин.ситуация иметь такой авто-стала рассматривать варианты...И Кошкая,в том числе.Он мне раньше НЕ НРАВИЛСЯ,ОЧЕНЬ.Но я уже( в своем случае)поняла-Никогда не говори Никогда.Как только проехалась в первом же Кошкае-его и купила.Он мне абсолютно напомнил Инфинити.Звук двигателя(который я обожаю)услышала-и решение принято.Чем дольше ездила,тем больше влюблялась.Сейчас,при выборе нового авто-для себя определила,что передний привод мне больше у Кошкаев нравится,чем полный( мое личное мнение). Достоинства1.Экономичный!!!!!!!!!Ни одна…
|