| Расход топлива в городе: | 10.8 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 6.6 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 8.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 59 л |
| Запас хода: | от 550 до 890 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Экологический стандарт: | EURO IV |
| Максимальная скорость: | 200 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 9.4 сек |
| Объём двигателя: | 1 998 см3 |
| Мощность двигателя: | 150 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 198 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 250 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 86 мм |
| Ход поршня: | 86 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 10.8 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 570 x 1 760 x 1 505 мм |
| Колёсная база: | 2 635 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 530/1 530 мм |
| Дорожный просвет: | 165 мм |
| Снаряженная масса: | 1 320 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 850 кг |
| Грузоподъёмность: | 530 кг |
| Объём багажника: | до 315 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 990/930 кг |
| Разрешённая масса автопоезда: | 2 950 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Машина стоит своих денег!
|
|
|
Машина понравилась
Машина стоит своих денег!
|
|
|
Машина не понравилась
Коробка не переключает с2 на3 ,езжу на овердрайве что может быть?
|
|
|
Машина не понравилась
Добрый день всем! Я не любитель оставлять отзывы, тем более отрицательные, но вынужден это сделать.
20 августа я приехал делать сход развал на своей машине Lancer 9. Записался на него заранее, еще на прошлой неделе на 15:00. Утром этого дня менял подвеску у своего мастера. Освободился в 14:00 и позвонил в 3К, девушка оператор сказала, что можно подъехать раньше. но придётся подождать, так как на подъемнике сейчас машина. Приехал, подписал заказ наряд и жду... Время 15:00, выходит мастер Алексей и говорит о том, что болт на регулировку развала на Туареге сломался и сколько это займёт времени на восстановление, не… |
|
|
Машина понравилась
огонь
|
|
|
Машина понравилась
Брал с нуля в автосалоне, очень рад приобретению, за год владения данным авто ни разу пожалел что купил. Советую брать не раздумывая. Вполне экономичный автомобиль, радующий внешним видом владельца и окружающих. Автомобиль не подводит в любое время года, сел завел и поехал.Отличная управляемость, очень хорошо держится в поворотах на скорости, прекрасная обратная связь с рулевым управлением, хорошие тормоза. Двигатель для своего объема довольно неплохо тянет, но только с бензином не ниже 95-го, на 98-ом едет просто замечательно, главное держать обороты не ниже 3000, и можно даже потягаться с авто объемом до 3л. Расход топлива - если ездить с умом то…
|
|
|
Машина понравилась
В 2005г. взял Лансер 9 машина нравится, проблем нет, сделана добротно - салон прекрасен, шумоизоляция отличная. Одним словом, соотношение цена+качество работают в дуэте на славу, но вот к Лансеру 10 думаю есть претензии у потонциального покупателя по вопросам шумоизоляции, дешёвого пластика в салоне и соответственно цены. В начале 2013 года, на Лансер 10 выпуска 2012 года, сделали скидку в размере 30 000руб, соответственно, подняв на эту же сумму (30 000руб) цену на Лансер 10 выпуска 2013 г. Год заканчивается цены остались и продолжают кусаться. Надо же быть такими тупоголовыми, чтобы продолжать сидеть на этой задранной цене, когда можно за такие…
|