| Расход топлива в городе: | 6.7 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 4.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 5.5 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 63 л |
| Запас хода: | от 940 до 1 310 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 200 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 9.7 сек |
| Объём двигателя: | 1 796 см3 |
| Мощность двигателя: | 147 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 300 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 2 000 до 3 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува: | Турбина + компрессор |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 83 мм |
| Ход поршня: | 83.1 мм |
| Коробка передач: | Механика, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 10.6 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 295 x 1 770 x 1 615 мм |
| Колёсная база: | 2 670 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 525/1 525 мм |
| Дорожный просвет: | 170 мм |
| Снаряженная масса: | 1 460 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 060 кг |
| Грузоподъёмность: | 600 кг |
| Объём багажника: | от 442 до 1 193 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Всем привет .Пишу второй отзыв за 2.5 года эксплуатации.Брал в самой простой комплектации на момент покупки. Машиной очень доволен. Эксплуатирую в основном летом, зимой езжу в деревню по снежной дороге, с выключенной системой ESP проходимость как у танка, систему надо отключать при езде по грязи и глубокому снегу на грунтовых дорогах. Народ в отзывах жалуется на большой расход омывалки из-за омывателя фар, то вопрос решается очень просто: в моторном отсеке рядом с горловиной заливки омывалки есть коробка с реле. Открываете коробку и вынимаете реле синего цвета - омыватель фар отключается.В моей комплектации не было ПТФ, вместо них я поставил светодиодные…
|
|
|
Машина понравилась
Машина куплена взамен изрядно потрепанному Oпель Астра 2007г. Для приобретения рассматривал и тестировал (естественно) Опель Мокку 2014, Ниссан Кашкай 2013 (б/у), Рено Дастер 2014, Митсубиши АСХ 2014. Помогали мне в этом трудном выборе мои друганы (ну кудаж без них). так вот-Йети принципиально не стал рассматривать- не нравится внешне, про китайцев даже говорить не хочу, хотя мой сосед взял недавно ЧанГан С 35 - очень доволен. После многочисленных тестов выбрал новенький АСХ.Понравился своей подвеской- не жесткая и не мягкая, но чуть мягче чем на Астре. Управляемость авто и работа вариатора тоже лучше чем у конкурентов из моего списка. Салон простой но…
|