| Расход топлива в городе: | 8.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 6.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 7.4 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 81 л |
| Запас хода: | от 960 до 1 190 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 224 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 7.4 сек |
| Объём двигателя: | 2 987 см3 |
| Мощность двигателя: | 258 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 3 600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 620 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 600 до 2 400 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | V-образный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 83 мм |
| Ход поршня: | 92 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 7 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.8 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 804 x 1 926 x 1 796 мм |
| Колёсная база: | 2 915 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 648/1 663 мм |
| Дорожный просвет: | 202 мм |
| Снаряженная масса: | 2 175 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 950 кг |
| Грузоподъёмность: | 775 кг |
| Объём багажника: | от 690 до 2 010 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 5 510 кг |
| Погрузочная высота: | 761 мм |
| Передняя подвеска: | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы, Пружинная |
| Задняя подвеска: | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Приобрел машину весной 2013 г., до этого ездил на Тауреге (машина тоже классная). Поразил белый уютный салон с добавлением натурального дерева. Сиденья будто под тебя сшиты. Коробка передач на руле и не мешает тебе. Акустика мне нравится, динамики повсюду. Звукоизоляция отличная. Когда только нажал на газ, сразу понял что это моя машина. Тихо рвет с места. А когда едешь на дальние расстояния, то и не замечаешь километры. Все проносится быстро. Машина такая комфортная, что и не хочешь гнать. По нашим "безупречным ровным" дорогам даже засыпаешь, от мягкости машины. По бездорожью едит без нареканий, пару раз приходилось подниматься под углом 90…
|
|
|
Машина понравилась
Уважаемые читатели и любители Мерседеса!!! Что могу вам рассказать про автомобиль мерседес мл-350 очень комфортная машинка аэродинамика управление очень хорошие внедорожный качества правда пробовал по снегу и могу сказать что когда я ехал и снег на капот ложился он всё равно продолжал ехать!!! Я был приятно удивлен!!! Но хочу сказать что такую машинку покупать на последние деньги просто не стоит очень дорогая в обслуживании!!! Капризы по пневмоподвеске, мотор сыроват много нареканий!!! За время эксплатации автомобиля это примерно около 5 лет за это время я поменял переднии рычаги, все пневмо элементы, передние и задние амортизаторы,балансировочные валы, впускной калектор(ремонту не подлежит лечится…
|