Mercedes GLK-Класс X204 кроссовер GLK 350 CDI 7G-Tronic 4MATIC (231 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
9.9 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
6.8 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
8 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
66 л |
|
Запас хода:
|
от 670 до 970 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
ДТ |
|
Экологический стандарт:
|
EURO V |
|
Максимальная скорость:
|
225 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
7.3 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 987 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
231 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 3 800 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
540 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
от 1 600 до 2 400 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Дизельный |
|
Конфигурация двигателя:
|
V-образный |
|
Тип впуска:
|
Common Rail |
|
Тип наддува:
|
Турбо |
|
Количество цилиндров:
|
6 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
83 мм |
|
Ход поршня:
|
92 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 7 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
11.5 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 525 x 1 840 x 1 689 мм |
|
Колёсная база:
|
2 755 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 567/1 588 мм |
|
Дорожный просвет:
|
300 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 880 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 500 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
620 кг |
|
Объём багажника:
|
от 450 до 1 550 л |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
4 500 кг |
|
Погрузочная высота:
|
726 мм |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Многорычажная, Стойки МакФерсон, Пружинная |
|
Задняя подвеска:
|
Многорычажная, Винтовые пружины |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mercedes GLK-Класс
|
|
Оригинальный радиатор охлаждения двигателя решил заменить на Декст (артикул: 126135). По внешнему виду практически не отличить. Запчасть сделана качественно. Справляется со своими функциями. Машина не перегревается. Рабочая температура поддерживается стабильно. После заправки новым антифризом, радиатор не потёк.
|
|
|
Отличный авто устроил во всём
|