Расход топлива в городе: | 12.3 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 6.5 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 8.6 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 80 л |
Запас хода: | от 650 до 1 230 км |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Экологический стандарт: | EURO V |
Максимальная скорость: | 250 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 7 сек |
Объём двигателя: | 3 498 см3 |
Мощность двигателя: | 292 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 6 400 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 365 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | от 3 000 до 5 100 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | V-образный |
Тип впуска: | Непосредственный впрыск |
Количество цилиндров: | 6 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 92.9 мм |
Ход поршня: | 86 мм |
Коробка передач: | Автомат, 7 ст. |
Привод: | Задний |
Диаметр разворота: | 11.2 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 895 x 1 854 x 1 512 мм |
Колёсная база: | 2 874 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 585/1 604 мм |
Снаряженная масса: | 1 745 кг |
Допустимая полная масса: | 2 420 кг |
Грузоподъёмность: | 675 кг |
Объём багажника: | от 695 до 1 950 л |
Разрешённая масса автопоезда: | 4 520 кг |
Передняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые |
|
Машина понравилась
Хороший автомобиль. Я доволен, старенький но шустрый, все функции в работе
|
|
Машина не понравилась
Машина нормальная, но все какие-то отъёбыши попадаются!
|
|
Машина понравилась
Я Валера, работаю в трейд ине на Ниссане. Взял такой авто за 800000 рублей, так как неликвид. Валит-нормально. Чипанутая еще и 406 сил!!! Нормальная тачка возить рассаду на дачу! Рекомендую
|
|
Машина понравилась
очень доволен авто w124 E300 DIESEL om606 просто кайф !
|
|
Машина понравилась
Охуенно, пушка!
|
|
Машина понравилась
автомобиль диван мягкий безупречный наслаждаешся поездкой за рулем этот автомобиль создан не для гонок а для наслаждением от автопоездок
|
|
Машина понравилась
Это действительно автомобиль высочайшего класса. Цена соответствует этому – машина доступна далеко не каждому. Перед покупкой я подготовился основательно – перечитал множество отзывов владельцев. Купил только после этого. Скажу так: дизайн, начинка, ходовые характеристики – все супер.Так что советую всем этот автомобиль, тем более он подходит как для деловых людей, так же и для семьй. расход у него маленький 7 литров по городу. в любое время можно сесть и поехать в любую точку страны! Разгон набирает очень быстро,что очень редкость для дизельных автомобилей. Советую всем дынный автомобиль, не пожелеете!
|
|
Машина понравилась
У меня сложились самые положительные впечатления о Мерседесе Е-класса! Для литража 1,8 летает пулей (сравнение есть с Вольво 2,4 л). Плавный в движении, за счет своего веса дорогу превосходно держит в поворотах на высоких скоростях (уверена была даже в дождь!). Опыт был вождения по бездорожью, там, где вдшки застревали. Стоит заводская сигнализация - без прогрева, без обратной связи. Но! В наших условиях его еще ни разу не пришлось отогревать, заводился в жуткие минуса! И подогрев сидений работает качественно и быстро, хватало минуты и можно садиться в салон. Радуют парктроники (передние+задние). Кстати, радиус поворота колес, не могу не упомянуть его, так…
|