Расход топлива в городе: | 5.9 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 4.3 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 4.8 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 73 л |
Запас хода: | от 1 240 до 1 700 км |
Рекомендуемое топливо: | ДТ |
Экологический стандарт: | EURO VI |
Максимальная скорость: | 240 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 6.9 сек |
Объём двигателя: | 2 143 см3 |
Мощность двигателя: | 204 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 3 800 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 500 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | от 1 600 до 1 800 об/мин |
Тип двигателя: | Дизельный |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Common Rail |
Тип наддува: | Битурбо |
Наличие интеркулера: | Есть |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Коробка передач: | Автомат, 7 ст. |
Привод: | Полный |
Диаметр разворота: | 11.22 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 702 x 1 810 x 1 457 мм |
Колёсная база: | 2 840 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 584/1 566 мм |
Снаряженная масса: | 1 660 кг |
Допустимая полная масса: | 2 235 кг |
Грузоподъёмность: | 565 кг |
Объём багажника: | от 490 до 1 510 л |
Разрешённая масса автопоезда: | 4 025 кг |
Передняя подвеска: | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная |
Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые |
|
Машина понравилась
машина отличная, требет минимальных усилий на обслуживание. Если конечно до вас ее не убивали.Самая объемная работа заменил прокладку головки блока цилиндров(рассыпалась от старости),шлифанул головку блока, притер клапана .После этого добавилась мощь на низах,но и стало поджирать немного масла,до этого от замены до замены. Не смотря на маленький обьем ездить на ней комфортно по городу, хотя иногда думаешь было бы чуть помощней. На трассе удивляет своей резвостью и мощью . Вобщем на низах и средних слабовата ,а на верхах удивляет.Что касается расхода по городу 12-13 л на трассе 7л.
|
|
Машина понравилась
Машинка просто супер, після покупки в 2013році надзвичайно задоволений.
|
|
Машина понравилась
охрененная тачка
|
|
Машина понравилась
Всем Привет! Авто Супер!!! Ездил до этого на mitsubishi 1999 г.в. Мне очень нравится динамика движения в нем, если надо-приопил, а хош нерасторопно, езжай и всеравно кайфово... По обслуживанию: кота в мешке берешь, хорошие владельцы были до тебя, то будешь больше радоваться, а если горцевали резкото, могут быть трудности...
|
|
Машина не понравилась
Mercedes C 180 Edition C . Только при эксплуатации многое стало проявляться. Приобрел из соображений небольшого авто компакт класса премиального производителя. Многие утверждали Мерседес это авто. Только авто без души, не то что бы строгий, а реально без души. Салон поразил жутко не удобными передними креслами. Как не устраивайся, а спинка заканчивается под лопатками. Каким телом нужно обладать что бы коснуться головой подголовник!?!? Даже представить боюсь. В задних дверях нет карманов, а подстаканник в подлокотнике заднем спинке дивана только для галочки. Там ничего не держится, все вываливается. Что касается скрипов и щелчков по салону на сервисе ничего не находят а…
|
|
Машина понравилась
Приобретён в 2013 году, соотношение цена/функциональность очень выгодное, после того как разобрался со всеми настройками и функциями смело могу заявить что данный бренд на голову выше любого другого конкурента. Управляемость и манёвренность особенно в стеснённых условиях просто волшебная, несмотря на задний привод в сложных дорожных условиях вселяет большую уверенность чем многие переднеприводные конкуренты в данном классе. Высокая цена, с лёгкостью компенсируется функциональностью. При выборе комплектации заранее необходимо учитывать условия эксплуатации и технические возможности конкретной комплектации модели, и это не всегда в полной мере могут разъяснить при покупке даже у дилеров, не говоря уже о других продавцах. Например подвеска АМГ (спортивная)…
|