Расход топлива в городе: | 13.4 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 7.2 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 9.4 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 66 л |
Запас хода: | от 490 до 920 км |
Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
Экологический стандарт: | EURO IV |
Максимальная скорость: | 243 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 7.2 сек |
Объём двигателя: | 2 996 см3 |
Мощность двигателя: | 231 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 300 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | от 2 500 до 5 000 об/мин |
Тип двигателя: | Бензиновый |
Конфигурация двигателя: | V-образный |
Тип впуска: | Распределенный впрыск |
Количество цилиндров: | 6 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 88 мм |
Ход поршня: | 82.1 мм |
Коробка передач: | Автомат, 7 ст. |
Привод: | Полный |
Диаметр разворота: | 10.84 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 581 x 1 770 x 1 447 мм |
Колёсная база: | 2 760 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 541/1 544 мм |
Снаряженная масса: | 1 635 кг |
Допустимая полная масса: | 2 120 кг |
Грузоподъёмность: | 485 кг |
Объём багажника: | 475 л |
Разрешённая масса автопоезда: | 3 920 кг |
Передняя подвеска: | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
|
Машина понравилась
машина отличная, требет минимальных усилий на обслуживание. Если конечно до вас ее не убивали.Самая объемная работа заменил прокладку головки блока цилиндров(рассыпалась от старости),шлифанул головку блока, притер клапана .После этого добавилась мощь на низах,но и стало поджирать немного масла,до этого от замены до замены. Не смотря на маленький обьем ездить на ней комфортно по городу, хотя иногда думаешь было бы чуть помощней. На трассе удивляет своей резвостью и мощью . Вобщем на низах и средних слабовата ,а на верхах удивляет.Что касается расхода по городу 12-13 л на трассе 7л.
|
|
Машина понравилась
Машинка просто супер, після покупки в 2013році надзвичайно задоволений.
|
|
Машина понравилась
охрененная тачка
|
|
Машина понравилась
Всем Привет! Авто Супер!!! Ездил до этого на mitsubishi 1999 г.в. Мне очень нравится динамика движения в нем, если надо-приопил, а хош нерасторопно, езжай и всеравно кайфово... По обслуживанию: кота в мешке берешь, хорошие владельцы были до тебя, то будешь больше радоваться, а если горцевали резкото, могут быть трудности...
|
|
Машина не понравилась
Mercedes C 180 Edition C . Только при эксплуатации многое стало проявляться. Приобрел из соображений небольшого авто компакт класса премиального производителя. Многие утверждали Мерседес это авто. Только авто без души, не то что бы строгий, а реально без души. Салон поразил жутко не удобными передними креслами. Как не устраивайся, а спинка заканчивается под лопатками. Каким телом нужно обладать что бы коснуться головой подголовник!?!? Даже представить боюсь. В задних дверях нет карманов, а подстаканник в подлокотнике заднем спинке дивана только для галочки. Там ничего не держится, все вываливается. Что касается скрипов и щелчков по салону на сервисе ничего не находят а…
|
|
Машина понравилась
Приобретён в 2013 году, соотношение цена/функциональность очень выгодное, после того как разобрался со всеми настройками и функциями смело могу заявить что данный бренд на голову выше любого другого конкурента. Управляемость и манёвренность особенно в стеснённых условиях просто волшебная, несмотря на задний привод в сложных дорожных условиях вселяет большую уверенность чем многие переднеприводные конкуренты в данном классе. Высокая цена, с лёгкостью компенсируется функциональностью. При выборе комплектации заранее необходимо учитывать условия эксплуатации и технические возможности конкретной комплектации модели, и это не всегда в полной мере могут разъяснить при покупке даже у дилеров, не говоря уже о других продавцах. Например подвеска АМГ (спортивная)…
|