Mazda MPV 2 поколение JP-spec минивэн 2.0 AT (135 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе:
|
10.3 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе:
|
7.4 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле:
|
9.6 л на 100 км |
Объём топливного бака:
|
65 л |
Запас хода:
|
от 630 до 880 км |
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
Максимальная скорость:
|
174 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч:
|
14 сек |
Двигатель
Объём двигателя:
|
1 991 см3 |
Мощность двигателя:
|
135 л.с. |
Обороты максимальной мощности:
|
до 6 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент:
|
177 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 000 об/мин |
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
Количество цилиндров:
|
4 |
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
Диаметр цилиндра:
|
83 мм |
Ход поршня:
|
92 мм |
Трансмиссия и управление
Коробка передач:
|
Автомат, 4 ст. |
Привод:
|
Передний |
Диаметр разворота:
|
11.4 м |
Кузов
Количество мест:
|
7 |
Длина x Ширина x Высота:
|
4 750 x 1 830 x 1 745 мм |
Колёсная база:
|
2 840 мм |
Колея передних/задних колёс:
|
1 540/1 545 мм |
Дорожный просвет:
|
155 мм |
Снаряженная масса:
|
1 610 кг |
Объём багажника:
|
487 л |
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Пружинная |
Задняя подвеска:
|
Торсионная балка, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза:
|
Барабанные |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mazda MPV
|
Пригнал ее с Новосиба! Зимой на свой день рождения! Но не себе а любимой жене! Она любит большие машины а я нет мне и калдины достаточно! Ну что я могу сказать по прошествии нескольких лет!
Достойный Аппарат Мотор Коробка Подвеска пока что то не сломается!
Первая проблема это лямбда зонд уже 4й год с ошибкой катаемся очень неподъемно 32т р за оригинал отдавать бу нет нигде а неоригиналов таких я не нашел! Так и едет с ошибкой и ничего не могу поделать!
Вторая беда Машина тяжелая а привод передний мотор то подстать его хватает а вот шрусы…
|