Mazda MPV 1 поколение минивэн 2.5 TD MT (115 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
11.7 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
7.2 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
8.9 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
74 л |
|
Запас хода:
|
от 630 до 1 030 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
ДТ |
|
Максимальная скорость:
|
165 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
16.4 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 499 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
115 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 3 400 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
277 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 2 000 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Дизельный |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Непосредственный впрыск |
|
Тип наддува:
|
Турбо |
|
Наличие интеркулера:
|
Есть |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
3 |
|
Диаметр цилиндра:
|
93 мм |
|
Ход поршня:
|
92 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 5 ст. |
|
Привод:
|
Задний |
|
Диаметр разворота:
|
10.8 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
7 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 465 x 1 826 x 1 730 мм |
|
Колёсная база:
|
2 804 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 525/1 540 мм |
|
Дорожный просвет:
|
170 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 675 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 370 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
695 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 970 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, На поперечных рычагах, Амортизаторы, Пружинная |
|
Задняя подвеска:
|
Зависимая, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mazda MPV
|
|
Пригнал ее с Новосиба! Зимой на свой день рождения! Но не себе а любимой жене! Она любит большие машины а я нет мне и калдины достаточно! Ну что я могу сказать по прошествии нескольких лет!
Достойный Аппарат Мотор Коробка Подвеска пока что то не сломается!
Первая проблема это лямбда зонд уже 4й год с ошибкой катаемся очень неподъемно 32т р за оригинал отдавать бу нет нигде а неоригиналов таких я не нашел! Так и едет с ошибкой и ничего не могу поделать!
Вторая беда Машина тяжелая а привод передний мотор то подстать его хватает а вот шрусы…
|