Mazda 6 3 поколение седан 2.0 SKYACTIV-G MT (145 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
7.1 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
4.6 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
5.5 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
62 л |
|
Запас хода:
|
от 870 до 1 350 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO V |
|
Максимальная скорость:
|
208 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
9.5 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 998 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
145 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 6 000 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
210 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 000 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Непосредственный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
83.5 мм |
|
Ход поршня:
|
91.2 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 6 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
12 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 865 x 1 840 x 1 450 мм |
|
Колёсная база:
|
2 830 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 585/1 575 мм |
|
Дорожный просвет:
|
165 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 300 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 935 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
635 кг |
|
Объём багажника:
|
до 489 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
1 005/1 030 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 435 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Mazda 6
|
|
Машина нравиться. Купил по случаю, последний год решил на паркетах поэкспериментировать. Пробовал клюгер 2.4, лексус рх300, финик фх 37. Финик конечно оставил хорошие впечатления но математика расходов решила не в его сторону. Продажа совпала с кризисом и деньги таяли как лед, совершенно случайно наткнулся на объявление мазды за 860. Решил брать, как оказалось хозяин был в длительном алкогольном путешествии и не особо маниторил объявление. Купил ночью в деревне)). Пробег составлял 12 т, состояние на 5 балов. на мазду изредка смотрел и нравился внешний вид в основном, опыта эксплуатации этой марки не было. Первое впечатление было смешанным , салон показался простоватым…
|
|
|
Покупал новую Мазду6 2006 году. Машина пробежала 143 тыс. км. Стоимость владения невысокая, мне обошлась в 40 за всё время использования. Сама машинка маленькая, быстрая, несмотря на небольшой объем двигателя. Сборка отечественная, качество сборки достойное. За время владения, естественно, пришлось ремонтировать - сначала прошел ТО у официалов на дубнинской, где и покупал авто, потом занесло меня, как – то в обычный сервис, но обслуживание оказалось, мягко говоря, никудышнее, моей машиной не занимались целый месяц!!! И ещё деньги просили за то, что машина в сервисе простояла!!! После чего я был вынужден поехать ремонтироваться на дубнинскую. А так проблем с ней не…
|