| Расход топлива в городе: | 11.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 6.4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 8.1 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 64 л |
| Запас хода: | от 570 до 1 000 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Экологический стандарт: | EURO V |
| Максимальная скорость: | 218 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 8.4 сек |
| Объём двигателя: | 2 488 см3 |
| Мощность двигателя: | 170 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 226 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 89 мм |
| Ход поршня: | 100 мм |
| Коробка передач: | Механика, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11.8 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 785 x 1 795 x 1 490 мм |
| Колёсная база: | 2 725 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 550/1 550 мм |
| Снаряженная масса: | 1 485 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 010 кг |
| Грузоподъёмность: | 525 кг |
| Объём багажника: | от 519 до 1 751 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 3 510 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Машина нравиться. Купил по случаю, последний год решил на паркетах поэкспериментировать. Пробовал клюгер 2.4, лексус рх300, финик фх 37. Финик конечно оставил хорошие впечатления но математика расходов решила не в его сторону. Продажа совпала с кризисом и деньги таяли как лед, совершенно случайно наткнулся на объявление мазды за 860. Решил брать, как оказалось хозяин был в длительном алкогольном путешествии и не особо маниторил объявление. Купил ночью в деревне)). Пробег составлял 12 т, состояние на 5 балов. на мазду изредка смотрел и нравился внешний вид в основном, опыта эксплуатации этой марки не было. Первое впечатление было смешанным , салон показался простоватым…
|
|
|
Машина понравилась
Покупал новую Мазду6 2006 году. Машина пробежала 143 тыс. км. Стоимость владения невысокая, мне обошлась в 40 за всё время использования. Сама машинка маленькая, быстрая, несмотря на небольшой объем двигателя. Сборка отечественная, качество сборки достойное. За время владения, естественно, пришлось ремонтировать - сначала прошел ТО у официалов на дубнинской, где и покупал авто, потом занесло меня, как – то в обычный сервис, но обслуживание оказалось, мягко говоря, никудышнее, моей машиной не занимались целый месяц!!! И ещё деньги просили за то, что машина в сервисе простояла!!! После чего я был вынужден поехать ремонтироваться на дубнинскую. А так проблем с ней не…
|