| Расход топлива в городе: | 15 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 7.9 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 10.5 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 64 л |
| Запас хода: | от 430 до 810 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Экологический стандарт: | EURO III |
| Максимальная скорость: | 189 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 12.3 сек |
| Объём двигателя: | 2 261 см3 |
| Мощность двигателя: | 162 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 205 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 87.5 мм |
| Ход поршня: | 94 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 5 ст. |
| Привод: | Полный |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 700 x 1 780 x 1 490 мм |
| Колёсная база: | 2 675 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 550/1 550 мм |
| Снаряженная масса: | 1 605 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 025 кг |
| Грузоподъёмность: | 420 кг |
| Объём багажника: | от 505 до 1 690 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 3 625 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, На двойных поперечных рычагах, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Машина нравиться. Купил по случаю, последний год решил на паркетах поэкспериментировать. Пробовал клюгер 2.4, лексус рх300, финик фх 37. Финик конечно оставил хорошие впечатления но математика расходов решила не в его сторону. Продажа совпала с кризисом и деньги таяли как лед, совершенно случайно наткнулся на объявление мазды за 860. Решил брать, как оказалось хозяин был в длительном алкогольном путешествии и не особо маниторил объявление. Купил ночью в деревне)). Пробег составлял 12 т, состояние на 5 балов. на мазду изредка смотрел и нравился внешний вид в основном, опыта эксплуатации этой марки не было. Первое впечатление было смешанным , салон показался простоватым…
|
|
|
Машина понравилась
Покупал новую Мазду6 2006 году. Машина пробежала 143 тыс. км. Стоимость владения невысокая, мне обошлась в 40 за всё время использования. Сама машинка маленькая, быстрая, несмотря на небольшой объем двигателя. Сборка отечественная, качество сборки достойное. За время владения, естественно, пришлось ремонтировать - сначала прошел ТО у официалов на дубнинской, где и покупал авто, потом занесло меня, как – то в обычный сервис, но обслуживание оказалось, мягко говоря, никудышнее, моей машиной не занимались целый месяц!!! И ещё деньги просили за то, что машина в сервисе простояла!!! После чего я был вынужден поехать ремонтироваться на дубнинскую. А так проблем с ней не…
|