| Расход топлива в городе: | 12.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 8.7 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 68 л |
| Запас хода: | от 550 до 780 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-92 |
| Объём двигателя: | 2 967 см3 |
| Мощность двигателя: | 218 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 270 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 5 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | V-образный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 89 мм |
| Ход поршня: | 79.5 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 6 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11.8 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 770 x 1 780 x 1 455 мм |
| Колёсная база: | 2 675 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 530/1 530 мм |
| Дорожный просвет: | 130 мм |
| Снаряженная масса: | 1 570 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 052 кг |
| Грузоподъёмность: | 482 кг |
| Объём багажника: | от 505 до 1 712 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 084/968 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Двухрычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Машина нравиться. Купил по случаю, последний год решил на паркетах поэкспериментировать. Пробовал клюгер 2.4, лексус рх300, финик фх 37. Финик конечно оставил хорошие впечатления но математика расходов решила не в его сторону. Продажа совпала с кризисом и деньги таяли как лед, совершенно случайно наткнулся на объявление мазды за 860. Решил брать, как оказалось хозяин был в длительном алкогольном путешествии и не особо маниторил объявление. Купил ночью в деревне)). Пробег составлял 12 т, состояние на 5 балов. на мазду изредка смотрел и нравился внешний вид в основном, опыта эксплуатации этой марки не было. Первое впечатление было смешанным , салон показался простоватым…
|
|
|
Машина понравилась
Покупал новую Мазду6 2006 году. Машина пробежала 143 тыс. км. Стоимость владения невысокая, мне обошлась в 40 за всё время использования. Сама машинка маленькая, быстрая, несмотря на небольшой объем двигателя. Сборка отечественная, качество сборки достойное. За время владения, естественно, пришлось ремонтировать - сначала прошел ТО у официалов на дубнинской, где и покупал авто, потом занесло меня, как – то в обычный сервис, но обслуживание оказалось, мягко говоря, никудышнее, моей машиной не занимались целый месяц!!! И ещё деньги просили за то, что машина в сервисе простояла!!! После чего я был вынужден поехать ремонтироваться на дубнинскую. А так проблем с ней не…
|