| Расход топлива в городе: | 10 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 6.9 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 68 л |
| Запас хода: | от 680 до 990 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-92 |
| Экологический стандарт: | EURO IV |
| Объём двигателя: | 2 261 см3 |
| Мощность двигателя: | 158 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 209 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 87.5 мм |
| Ход поршня: | 94 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 11.8 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 745 x 1 780 x 1 440 мм |
| Колёсная база: | 2 675 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 540/1 540 мм |
| Дорожный просвет: | 130 мм |
| Снаряженная масса: | 1 387 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 940 кг |
| Грузоподъёмность: | 553 кг |
| Объём багажника: | до 501 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 005/936 кг |
| Разрешённая масса автопоезда: | 3 440 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Двухрычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Машина нравиться. Купил по случаю, последний год решил на паркетах поэкспериментировать. Пробовал клюгер 2.4, лексус рх300, финик фх 37. Финик конечно оставил хорошие впечатления но математика расходов решила не в его сторону. Продажа совпала с кризисом и деньги таяли как лед, совершенно случайно наткнулся на объявление мазды за 860. Решил брать, как оказалось хозяин был в длительном алкогольном путешествии и не особо маниторил объявление. Купил ночью в деревне)). Пробег составлял 12 т, состояние на 5 балов. на мазду изредка смотрел и нравился внешний вид в основном, опыта эксплуатации этой марки не было. Первое впечатление было смешанным , салон показался простоватым…
|
|
|
Машина понравилась
Покупал новую Мазду6 2006 году. Машина пробежала 143 тыс. км. Стоимость владения невысокая, мне обошлась в 40 за всё время использования. Сама машинка маленькая, быстрая, несмотря на небольшой объем двигателя. Сборка отечественная, качество сборки достойное. За время владения, естественно, пришлось ремонтировать - сначала прошел ТО у официалов на дубнинской, где и покупал авто, потом занесло меня, как – то в обычный сервис, но обслуживание оказалось, мягко говоря, никудышнее, моей машиной не занимались целый месяц!!! И ещё деньги просили за то, что машина в сервисе простояла!!! После чего я был вынужден поехать ремонтироваться на дубнинскую. А так проблем с ней не…
|