Mazda 3 BL хетчбэк 5-дв. 2.0 AT (150 л.с.) (Touring Plus)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
10.6 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
5.8 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
7.6 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
55 л |
|
Запас хода:
|
от 520 до 950 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
|
Экологический стандарт:
|
EURO IV |
|
Максимальная скорость:
|
196 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
10.6 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
1 999 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
150 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 6 500 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
187 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 000 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
4 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
87.5 мм |
|
Ход поршня:
|
83.1 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 5 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
10.9 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 460 x 1 755 x 1 470 мм |
|
Колёсная база:
|
2 640 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 535/1 520 мм |
|
Дорожный просвет:
|
155 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 265 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 835 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
570 кг |
|
Объём багажника:
|
от 340 до 1 360 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
1 000/910 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Комфорт
Автоматически затемняющиеся, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом
Кожаный руль и ручка КПП
Омыватели фар
Регулировка высоты сиденья водителя
Сиденье водителя с электроприводом поясничной поддержки
Электростеклоподъемники
Электроусилитель руля
Климат и обогрев
Датчик температуры наружного воздуха
Климат-контроль двухзонный
Кондиционер
Обогрев сидений
Мультимедиа
6 динамиков
CD-проигрыватель
Маршрутный компьютер
Многофункциональный цветной дисплей
Поддержка MP3
Управление аудиосистемой на руле
Охранные системы
Иммобилайзер
Центральный замок с ДУ
Пассивная безопасность
Подушки безопасности боковые задние
Подушки безопасности боковые передние
Фронтальные подушки безопасности
Активная безопасность и подвеска
ABS – антиблокировочная тормозная система
EBD – электронная система распределения тормозных усилий
ESP - Система курсовой устойчивости
Датчики парковки сзади
Экстерьер
Боковые зеркала в цвет кузова
Дверные ручки в цвет кузова
Легкосплавные колесные диски
Молдинги в цвет кузова
Приборы освещения
Галогенные фары
Противотуманные фары
Интерьер
Дополнительные ниши на верхней консоли
Тканевая обивка салона
Прочее
Запасное колесо малоразмерное
Последние отзывы об автомобилях Mazda 3
|
|
Добрый день. Попробую восстановить по памяти впечатления, полученные от эксплуатации автомобиля. В июле 2010 года возникла необходимость изыскать 300-400 тыс.руб. для решения внезапно проявившихся бытовых проблем и при этом остаться на колесах. На тот момент владел AudiA6 2007 г.в. с пробегом чуть больше 60 тыс.км., который и было суждено продать. Предварительная стоимость продажи составляла 1100-1150 тыс.руб. Таким образом, в поле зрения попали масса автомобилей стоимость около 700 тыс.руб. Не скажу, что муки выбора были долгими. Посмотрел много машин этого ценового диапазона. На окончательное решение повлияло мнение жены. Итак, за 720 тыс.руб. в салоне был приобретен новый автомобиль хэтч с двигателем…
|
|
|
Всем привет. Начну с того, как у меня появился этот автомобиль. Появились деньги, сдал на права, водить толком не умел. Представление об автомобилях не было никаких, воспринимал их чисто визуально и по рассказам. Послушав советы друзей знакомых рассматривал от ваз 2109 до ауди. В основном советовали - убей ВАЗ и купи в последствии нормальную иномарку. Но по молодости все события воспринимаются остро, и поэтому отложился в памяти тот день когда мой товарищ купил себе мазду 3 и подкатил во двор заценить японскую красотульку. Тогда от хозяина внял много положительных эмоций. Это подсознательно послужило наверно определяющим фактором в выборе авто но…
|