Расход топлива в городе: | 5.7 л на 100 км |
Расход топлива на шоссе: | 4.1 л на 100 км |
Расход топлива в смешанном цикле: | 4.7 л на 100 км |
Объём топливного бака: | 45 л |
Запас хода: | от 790 до 1 100 км |
Рекомендуемое топливо: | ДТ |
Экологический стандарт: | EURO IV |
Максимальная скорость: | 176 км/ч |
Время разгона до 100 км/ч: | 11.5 сек |
Объём двигателя: | 1 493 см3 |
Мощность двигателя: | 110 л.с. |
Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
Максимальный крутящий момент: | 235 Н*м |
Обороты максимального крутящего момента: | от 1 900 до 2 750 об/мин |
Тип двигателя: | Дизельный |
Конфигурация двигателя: | Рядный |
Тип впуска: | Common Rail |
Тип наддува: | Турбо |
Наличие интеркулера: | Есть |
Количество цилиндров: | 4 |
Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
Диаметр цилиндра: | 75 мм |
Ход поршня: | 84.5 мм |
Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
Привод: | Передний |
Диаметр разворота: | 9.8 м |
Количество мест: | 5 |
Длина x Ширина x Высота: | 4 240 x 1 695 x 1 470 мм |
Колёсная база: | 2 410 мм |
Колея передних/задних колёс: | 1 470/1 460 мм |
Дорожный просвет: | 155 мм |
Снаряженная масса: | 1 131 кг |
Допустимая полная масса: | 1 650 кг |
Грузоподъёмность: | 519 кг |
Объём багажника: | 390 л |
Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная |
Задняя подвеска: | Торсионная балка, Пружинная |
Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза: | Барабанные |
|
Машина понравилась
Один из лучших авто в своем классе – Киа Рио, для не турбированного авто двигатель 1.4 вполне таки резвый, все пассажиры удивляются когда говоришь, что 1.4, резвее чем 1.6 логан и гранта( мои пред авто), по расходу работаю в городе в основном так что 60000 из 76000 точно, городской расход в пределах 8 по трассе 6-7. Внешний вид, надежна, за 76т замена правой стойки стабилизатора -360р стоила сейчас примерно 500, и лампочек ближнего света и габаритов, передние колодки 50т по городу, задние ещё родные, но скоро менять.
|
|
Машина понравилась
Мой стаж 26 лет, езжу почти каждый день и много, Kia Rio- 11 машина. Купил новую месяц назад, поэтому оценки, особенно, что касается: надежности и обслуживания, ставлю авансом, из общего впечатления. В остальном: автомобиль достойный за свои деньги. Дизайн интерьера и экстерьера на уровне, и не уступает более дорогим брендам. Как у всех азиатских авто много опций и фарша в стандартной комплектации. В целом: отличный семейный автомобиль, для трассы и города (если вы не планируете использовать его как внедорожник).
|