| Объём топливного бака: | 60 л |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Объём двигателя: | 2 957 см3 |
| Мощность двигателя: | 90 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 191 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 2 200 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Задний |
| Количество мест: | 3 |
| Длина x Ширина x Высота: | 5 085 x 1 750 x 1 970 мм |
| Колёсная база: | 2 585 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 490/1 350 мм |
| Грузоподъёмность: | 1 000 кг |
| Передняя подвеска: | На двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска: | Неразрезная ось, Рессорная |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина понравилась
Приобрел в 2008 году. Второй хозяин. Машинка работает на строительный бизнес (изготовление Ж Б И ,доставка до покупателя по Бурятии) .Доволен .Зимой работает в лесу по доставке дров населению. Была проблема с запуском утром при - 40 за бортом .Установил подогреватель электрический Слабое место это передний мост. Ремонтировал своими руками редуктор ,дважды менял шаровые вкруговую,сайленблоки ,торсион,привода в сборе (граната с полуосью).Подшипник игольчатый вообще не выдерживает никакой критики .Вынужден установить втулки бронзовые. Хабы давно уже устали и не работают. Подобрать для замены ничего не мог . Воздушок на первой ходке оторвал в лесу (расположен за левым колесом сильно низко) Установил от…
|