КАМАЗ Ока

В 1987 году отечественный производитель начал выпуск компактного автомобиля модели КАМАЗ Ока. Как показала серия краш-тестов, эта машина является более безопасной, чем ВАЗ (Lada) 2101, однако по сравнению с зарубежными автомобилями этого же класса результаты не такие уж и положительные. В народе модель прозвали «капсула смерти». Производство этого авто продолжалось до 2008 года. Выпускался автомобиль КАМАЗ Ока в кузове 3-дверный хетчбэк. Машина имела небольшие габариты: длина составляла 3200 миллиметров, ширина — 1420 миллиметров, высота — 1400 миллиметров. Снаряжённая масса авто была равна 645 килограммам, допустимая полная — 975 килограммам. Минимальный объём багажного отделения составлял 210 литров. Как утверждал производитель, прототипом автомобиля стала японская модель Daihatsu Cuore.

Несмотря на скромные технические характеристики, КАМАЗ Ока пользовалась большим спросом на территории стран СНГ. Авто имело две бензиновые модификации. Наиболее мощная из них оснащалась двигателем объёмом 0,7 литра мощностью 33 лошадиные силы, 4-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом. Максимальная скорость была равна 130 километрам в час. Время разгона от 0 до 100 километров в час составляло 25 секунд. По городу машина расходовала 6 литров топлива на 100 километров пути. Под капотом более скромной модификации КАМАЗ Ока был расположен мотор объёмом 0,7 литра мощностью 30 лошадиных сил, который работал с 4-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Максимальная скорость составляла 120 километров в час. С места до сотни машина набирала за 30 секунд. Расход топлива по шоссе составлял 3 литра топлива на 100 километров пути.