| Расход топлива в городе: | 10.2 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 7.4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 9.2 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 76 л |
| Запас хода: | от 750 до 1 030 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Экологический стандарт: | EURO IV |
| Объём двигателя: | 3 696 см3 |
| Мощность двигателя: | 320 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 7 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 366 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 5 200 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | V-образный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 95 мм |
| Ход поршня: | 81 мм |
| Коробка передач: | Механика, 6 ст. |
| Привод: | Полный |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 750 x 1 733 x 1 468 мм |
| Колёсная база: | 2 850 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 520/1 529 мм |
| Снаряженная масса: | 1 720 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 172 кг |
| Объём багажника: | до 411 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Пневматический упругий элемент |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Всем привет. Владею автомобилем уже третий год, эксплуатирую ежедневно и зимой и летом. Пройдено более 70 тыс. км. в различных условиях, так что надеюсь мой отзыв будет вполне адекватным. Начнем сначала: Сама марка инфинити стала известной у нас в России относительно недавно, а уж дилерские автомобили тем более появились вот вот. Однако с момента появления диллерской сети в Москве я впервые обратил внимание на линейку инфинити, появилась уверенность, что автомобиль можно грамотно обслужить и ,если что, воспользоваться гарантией. Итог, взял G 35 X в конце 2008 года в Дженсер. На тот момент, видимо испугавшись надвигающегося кризиса, машины продавали со значительными…
|
|
|
Машина понравилась
Невозможно сосчитать объективно, какое количество часов, суток, месяцев, да что уж там, лет, я являюсь большим поклонником этого автомобильного ресурса. 7 лет своей жизни я смело и решительно прожил на Дальнем Востоке, если конкретнее: на Камчатке, в поселке Вулканном, его еще Мирным когда-то называли, может, кто знает. Ввиду детства, проведенного в компании праворульных экспонатов середины 80-х, начала 90-х, конечно же, вкусовые предпочтения на автомобильном поприще, сложились соответствующие. Ввиду благоприятных обстоятельств, по воле случая, удалось переехать на ПМЖ в Москву, со всеми вытекающими: правый руль постепенно и неохотно сменился на левый, под задницей вместо митсубиси появился вальяжный Volvo S80, жизнь суетно…
|