| Расход топлива в городе: | 6.3 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 4 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 4.8 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 45 л |
| Запас хода: | от 710 до 1 130 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO III |
| Максимальная скорость: | 171 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 13 сек |
| Объём двигателя: | 1 493 см3 |
| Мощность двигателя: | 80 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 4 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 187 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 2 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 83 мм |
| Ход поршня: | 92 мм |
| Коробка передач: | Механика, 5 ст. |
| Привод: | Передний |
| Диаметр разворота: | 10 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 3 810 x 1 665 x 1 490 мм |
| Колёсная база: | 2 455 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 450/1 440 мм |
| Дорожный просвет: | 135 мм |
| Снаряженная масса: | 1 123 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 600 кг |
| Грузоподъёмность: | 477 кг |
| Объём багажника: | от 254 до 1 130 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Полузависимая, Торсионная балка |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина понравилась
Есть с чем сравнить! Кто ездил на отечественных автомобилях, поймёт разницу. Я за рулём всего 4 года, из них три ездила на Ладе2105. Устала, а когда не смогла разъехаться со стоящей машиной на повороте в узком месте на горке, то поняла что пора начинать себя любить и купила Гешку. Когда села за руль и поехала домой, то поняла, что попала в рай! Для женщины, особенно моего возраста, по-моему самый удачный выбор. Все лето ездила и на работу, и на дачу с большим удовольствием. Четыре часа в пробке по жаре - почти не устала, спасал кондиционер. Удобно за рулём, высокая посадка,…
|
|
|
Машина понравилась
За свои деньги-замечательное авто. Купил дочке на 20-летие, сам следил за сроками ТО, сам достаточно много покатался на нем. Замена только расходников по планам ТО, ну и всех стоек( эх, дороги в г.Архангельске). Самый большой ремонт-замена катализатора на 52 тыс. Результат езды на 92-м бензине. Теперь только 95-й, только на одной заправке и только Лукойл. Дочке авто нравится.Для класса В очень достойная машина. Не буду перечислять прелести вождения в городе, об этом много сказано. На трассе ведет себя хорошо(для коротко-базового авто). Что касается скорости, один раз разогнался до 140, запас остался,но стало стремно... Если не превышать 100 км в час,…
|