| Расход топлива в смешанном цикле: | 6 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 34 л |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Максимальная скорость: | 135 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 20.8 сек |
| Объём двигателя: | 659 см3 |
| Мощность двигателя: | 58 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 7 600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 64 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 000 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Диаметр цилиндра: | 68 мм |
| Ход поршня: | 60.5 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 3 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 9 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 3 395 x 1 475 x 1 725 мм |
| Колёсная база: | 2 440 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 300/1 265 мм |
| Снаряженная масса: | 940 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска: | Винтовые пружины |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
|
|
Машина не понравилась
Это не автомобиль. Это- чудо инженерной мысли. У меня этот танто- второй автомобиль, первый- вольво 70, паровоз. Отличный монстр с паровозной тягой, выносливый верблюд на дальних перегонах. Но в городе, по магазинам, поликклиникам с внуками, по визитам к друзьям, поездкам по необходимости и просто так- танто!!! Может и есть что-то лучше, но я не заметил, не имел и не видел. Описать все преимущества этого вагончика- невозможно, если не имеешь под жопой такую универсальную табуретку, вагонетку, контейнер, тележку, и тд и тп. Все, что я не мог по городу перевезти в вольво хс 70- я перевез в танто. Это- чудо, скказка,…
|