BMW X3 E83 кроссовер 3.0i AT (227 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
14.7 л на 100 км |
|
Расход топлива на шоссе:
|
10.2 л на 100 км |
|
Расход топлива в смешанном цикле:
|
12.4 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
67 л |
|
Запас хода:
|
от 460 до 660 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-95 |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 979 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
227 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 900 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
290 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 3 500 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
6 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
4 |
|
Диаметр цилиндра:
|
84 мм |
|
Ход поршня:
|
89.6 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Автомат, 5 ст. |
|
Привод:
|
Полный |
|
Диаметр разворота:
|
11.7 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 565 x 1 853 x 1 674 мм |
|
Колёсная база:
|
2 795 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 524/1 542 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 845 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
2 315 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
470 кг |
|
Объём багажника:
|
от 480 до 1 560 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
1 100/1 260 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях BMW X3
|
|
Ремонтировал у них коробку своей BMW. Остался очень доволен оперативностью и качеством работы, второй месяц машинка работает как часики, спасибо ребятам большое!
|
|
|
BMW X3 - классный автомобиль во всех отношениях. Думаю, что тот, кто уважает марку BMW меня поймет. Сидеть в салоне одно удовольствие. Не устаешь от дальней дороги. Плюсы: экономичный по расходу топлива, большой топливный бак, быстрый разгон, отличная управляемость и безопасность. Из минусов только дорогое обслуживание.
|
|
|
Первый авто этой марки. Предпочитал авто марки Тойота, крайний был Т-Клюгер. После вальяжности и лёгкого управления, Х3 показался очень сбитым, жёстким с тугим рулём. По мере эксплуатации привык и никакого дискомфорта это не вызывает. Наоборот при такой мощности движка это необходимо, дабы не расслабляться. Прочитав отзывы других владельцев ждал большого расхода масла, но к моему удивлению масла было в норме, проехав 5т.км. согласно регламента сменил масло. Салон эргономичный, все под рукой, тянуться никуда не надо. Жаль передние сидения не раскладываются полностью. Подогрева сидений и руля нет, но не очень то и хотелось.
|