| Расход топлива в городе: | 13.4 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 7.7 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 9.9 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 55 л |
| Запас хода: | от 410 до 710 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Максимальная скорость: | 188 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 13.4 сек |
| Объём двигателя: | 1 990 см3 |
| Мощность двигателя: | 129 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 6 000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 164 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 4 300 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | Рядный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Диаметр цилиндра: | 80 мм |
| Ход поршня: | 66 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 4 ст. |
| Привод: | Задний |
| Диаметр разворота: | 10.5 м |
| Количество мест: | 4 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 325 x 1 645 x 1 370 мм |
| Колёсная база: | 2 570 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 407/1 415 мм |
| Дорожный просвет: | 125 мм |
| Снаряженная масса: | 1 300 кг |
| Допустимая полная масса: | 1 700 кг |
| Грузоподъёмность: | 400 кг |
| Объём багажника: | 312 л |
| Передняя подвеска: | Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, На продольных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Прекрасное авто, в сочетании цена + качество, динамика просто восхищает, ездить на ней 1 удовольствие, полный привод зимой просто супер, сугробы не преграда, ездили на дачу расчистил дорогу всем остальным))) Достоинства: тихий, отличная шумоизоляция, управляемость, цена/качество, динамика, комфорт. В общем в авто есть все, для ежедневной езды при этом каждый раз, выходя из автомобиля, ждешь момента, когда сядешь за руль опять!
|
|
|
Машина понравилась
Супер, брал новую, одну из первых. Динамика супер. До этого были 520, 530, 320. Хотел 335 но ждать нужно было шесть месяцев, взял 328, были сомнения по поводу 4 цилиндров, но они не оправдались. Управляемость на грани фантастики, любой поворот любая скорость, если не рассчитал.... то тормоза в порядке. Комплектация люкс, навигатор достойный и удобный все на том месте где должно быть в машине.
|