| Расход топлива в городе: | 7.1 л на 100 км |
| Расход топлива на шоссе: | 5.8 л на 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле: | 6.3 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 75 л |
| Запас хода: | от 1 060 до 1 290 км |
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | EURO VI |
| Максимальная скорость: | 230 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 6.2 сек |
| Объём двигателя: | 2 967 см3 |
| Мощность двигателя: | 258 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | от 4 000 до 4 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 580 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | от 1 750 до 2 500 об/мин |
| Тип двигателя: | Дизельный |
| Конфигурация двигателя: | V-образный |
| Тип впуска: | Common Rail |
| Тип наддува: | Турбо |
| Наличие интеркулера: | Есть |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 |
| Коробка передач: | Робот, 7 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.6 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 629 x 1 898 x 1 655 мм |
| Колёсная база: | 2 807 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 617/1 614 мм |
| Дорожный просвет: | 200 мм |
| Снаряженная масса: | 1 955 кг |
| Допустимая полная масса: | 2 490 кг |
| Грузоподъёмность: | 535 кг |
| Объём багажника: | от 540 до 1 560 л |
| Разрешённая масса автопоезда: | 4 890 кг |
| Погрузочная высота: | 694 мм |
| Передняя подвеска: | Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | Независимая, На трапециевидных рычагах |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Люблю читать отзывы и делаю это регулярно. Самое время продолжить традицию и написать пару строк об автомобиле, которым владею. Волею судеб был приобретен автомобиль Audi Q5 с мотором 2.0 224 л/с и автоматом. Замечу, что с рестайлинга на авто с бензиновыми моторами стали ставить 8-ст автомат, таким образом вопросы о надежности робота отпали еще на этапе проработки вопроса. Автомобилю на данный момент полтора года, конечно говорить о надежности при пробеге 18000 еще рановато, тем не менее, хотелось бы поделиться некоторыми наблюдениями. Сравнивать буду с предыдущим автомобилем - VW Tiguan 2.0. В Audi смущает то, что в базе в авто не…
|