Audi 100 С2 седан 2.2 МТ (136 л.с.)
Характеристики
Эксплуатационные показатели
|
Расход топлива в городе:
|
10.5 л на 100 км |
|
Объём топливного бака:
|
60 л |
|
Запас хода:
|
от 570 км |
|
Рекомендуемое топливо:
|
АИ-92 |
|
Максимальная скорость:
|
190 км/ч |
|
Время разгона до 100 км/ч:
|
9.5 сек |
Двигатель
|
Объём двигателя:
|
2 144 см3 |
|
Мощность двигателя:
|
136 л.с. |
|
Обороты максимальной мощности:
|
до 5 700 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент:
|
185 Н*м |
|
Обороты максимального крутящего момента:
|
до 4 200 об/мин |
|
Тип двигателя:
|
Бензиновый |
|
Конфигурация двигателя:
|
Рядный |
|
Тип впуска:
|
Распределенный впрыск |
|
Количество цилиндров:
|
5 |
|
Количество клапанов на цилиндр:
|
2 |
|
Диаметр цилиндра:
|
79.5 мм |
|
Ход поршня:
|
86.4 мм |
Трансмиссия и управление
|
Коробка передач:
|
Механика, 5 ст. |
|
Привод:
|
Передний |
|
Диаметр разворота:
|
11.3 м |
Кузов
|
Количество мест:
|
5 |
|
Длина x Ширина x Высота:
|
4 680 x 1 768 x 1 390 мм |
|
Колёсная база:
|
2 677 мм |
|
Колея передних/задних колёс:
|
1 470/1 445 мм |
|
Дорожный просвет:
|
128 мм |
|
Снаряженная масса:
|
1 170 кг |
|
Допустимая полная масса:
|
1 630 кг |
|
Грузоподъёмность:
|
460 кг |
|
Объём багажника:
|
до 642 л |
|
Нагрузка на переднюю/заднюю ось:
|
925/810 кг |
|
Разрешённая масса автопоезда:
|
3 130 кг |
Подвеска и тормоза
|
Передняя подвеска:
|
Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
|
Задняя подвеска:
|
На продольных рычагах, Тяга Панара, Амортизаторы, Винтовые пружины |
|
Передние тормоза:
|
Дисковые вентилируемые |
|
Задние тормоза:
|
Дисковые |
Опции
― стандартные опции
― дополнительные опции
Последние отзывы об автомобилях Audi 100
|
|
Мне сейчас 49 лет мой отец привез из германий эту машину 1978 году ,Оказалось титановый сплав ! кузова! эта машина С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ! В детстве попали в аварию на повороте с со стороны водителя в него врезался камаз в дверь ! машину тащило 20 метров естественно был поврежден развал больше ничего кроме маленькой вмятины и расцарапованная сторона машины , эту вмятину мастера не как не могли выравнять пришлось замазать и покрасить машину
|
|
|
взял это чудо вообще неожиданно.в январе продавали срочно.для погашения кредита. ауди 100 авант 2.3 кваттро 1990г.в. взял по цене и состоянию. ещё лак был заводской на краске. подделал движок.сделал кардан.покатавшись зимой, уходя со светофора как летом,и летом по лесам за грибами. я стал болеть кваттро! подвеска неубиваемая! особенно запомнилась поездка за грибами после дождя. по стерне, по полю пёрла как танк 1 км, куда никто не решился проехать. в итоге 8 вёдер грибов. вот так взял случайно и стал фанатом кваттро! салон просто огромный.а если сложить задние сиденья, то получается ровная площадка. мы на рыбалке в дождь спали втроём в…
|
|
|
Если бы сейчас делали такие автомобили был бы готов отдать за новый в самой простой комплектации (но с люком, и даже без центрального замка) 30 000$. Автомобиль сказка: по поведению на дороге, комфорту, по низкой цене содержания, по надежности.
|