| Расход топлива в городе: | 14.8 л на 100 км |
| Объём топливного бака: | 80 л |
| Запас хода: | от 540 км |
| Рекомендуемое топливо: | АИ-95 |
| Максимальная скорость: | 200 км/ч |
| Время разгона до 100 км/ч: | 12.2 сек |
| Объём двигателя: | 2 598 см3 |
| Мощность двигателя: | 150 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | до 5 750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 225 Н*м |
| Обороты максимального крутящего момента: | до 3 500 об/мин |
| Тип двигателя: | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя: | V-образный |
| Тип впуска: | Распределенный впрыск |
| Количество цилиндров: | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 2 |
| Диаметр цилиндра: | 82.5 мм |
| Ход поршня: | 81 мм |
| Коробка передач: | Автомат, 4 ст. |
| Привод: | Полный |
| Диаметр разворота: | 11.4 м |
| Количество мест: | 5 |
| Длина x Ширина x Высота: | 4 790 x 1 777 x 1 440 мм |
| Колёсная база: | 2 692 мм |
| Колея передних/задних колёс: | 1 526/1 527 мм |
| Дорожный просвет: | 124 мм |
| Допустимая полная масса: | 2 100 кг |
| Объём багажника: | до 1 266 л |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось: | 1 150/1 130 кг |
| Передняя подвеска: | Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска: | На продольных рычагах, Тяга Панара, Амортизаторы, Винтовые пружины |
| Передние тормоза: | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза: | Дисковые |
|
|
Машина понравилась
Мне сейчас 49 лет мой отец привез из германий эту машину 1978 году ,Оказалось титановый сплав ! кузова! эта машина С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ! В детстве попали в аварию на повороте с со стороны водителя в него врезался камаз в дверь ! машину тащило 20 метров естественно был поврежден развал больше ничего кроме маленькой вмятины и расцарапованная сторона машины , эту вмятину мастера не как не могли выравнять пришлось замазать и покрасить машину
|
|
|
Машина не понравилась
Купить авто
|
|
|
Машина понравилась
взял это чудо вообще неожиданно.в январе продавали срочно.для погашения кредита. ауди 100 авант 2.3 кваттро 1990г.в. взял по цене и состоянию. ещё лак был заводской на краске. подделал движок.сделал кардан.покатавшись зимой, уходя со светофора как летом,и летом по лесам за грибами. я стал болеть кваттро! подвеска неубиваемая! особенно запомнилась поездка за грибами после дождя. по стерне, по полю пёрла как танк 1 км, куда никто не решился проехать. в итоге 8 вёдер грибов. вот так взял случайно и стал фанатом кваттро! салон просто огромный.а если сложить задние сиденья, то получается ровная площадка. мы на рыбалке в дождь спали втроём в…
|
|
|
Машина понравилась
Если бы сейчас делали такие автомобили был бы готов отдать за новый в самой простой комплектации (но с люком, и даже без центрального замка) 30 000$. Автомобиль сказка: по поведению на дороге, комфорту, по низкой цене содержания, по надежности.
|