Volkswagen Karmann Ghia

Во второй половине 40-х годов немецкий производитель принял решение о разработке престижного родстера. Реализацию проекта взяла на себя дизайн-студия Karmann, которая впоследствии привлекла к сотрудничеству итальянскую компанию Carrozeria Ghia Coachbuilding. В сентябре 1955 года на Франкфуртском автосалоне состоялась презентация Volkswagen Karmann Ghia (Фольксваген Каман Гия). Что интересно, вопреки желанию руководства, разработали Volkswagen Karmann Ghia в кузове купе. Через три года состоялась премьера модели в кузове кабриолет. Длина купе была равна 4140 миллиметрам, ширина — 1634 миллиметрам, высота — 1330 миллиметрам. Качество сборки кузова было признано одним из самых лучших во всём мире. Модель производилась на заводе в немецком городе Оснабрюк. Выпуск был остановлен в 1974 году.

Под капотом самой скромной модификации Volkswagen Karmann Ghia находился бензиновый мотор объёмом 1,2 литра мощностью 30 лошадиных сил, который работал с 4-ступенчатой механической коробкой переключения передач и задним приводом. Максимальная скорость была равна 115 километрам в час. Самая мощная модификация комплектовалась 1,5-литровым 54-сильным бензиновым агрегатом, 4-ступенчатой «механикой» и задним приводом. Максимальная скорость составляла 145 километров в час. Технические характеристики Volkswagen Karmann Ghia являются более скромными по сравнению с показателями Volkswagen Lavida, появившейся в продаже в 2008 году.