Suzuki Ignis

В 2000 году на Парижском автосалоне состоялась премьера Suzuki Ignis (Сузуки Игнис). Автомобиль пришёл на смену модели Cultus. Машина имеет авто-близнецы: Holden Cruze, Subaru G3X Justy, Chevrolet Cruze. Сборка модели велась на заводе в венгерском городе Эстергом. Второе поколение выпускалось с 2003 по 2010 года. Авто собиралось в кузовах 3-дверный и 5-дверный хетчбэк. Длина Suzuki Ignis в кузове 5-дверный хетчбэк была равна 3770 миллиметрам, ширина — 1605 миллиметрам, высота — 1565 миллиметрам. Машина получила спортивный дизайн экстерьера: обтекаемые линии кузова, стильная радиаторная решётка, тонкие передние стойки, рейлинги на крыше, задний спойлер. Более элегантный внешний вид имеет Suzuki Kizashi. Базовая комплектация включала в себя электропривод боковых зеркал, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъёмники, подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

Одна дизельная и четыре бензиновые модификации Suzuki Ignis отличались скромным расходом топлива. Наиболее динамичная бензиновая модификация оснащалась 1,5-литровым 99-сильным мотором, 5-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и передним приводом. Максимальная скорость была равна 170 километрам в час. По городу авто расходовало 8,7 литра, а на шоссе — 5,5 литра топлива на 100 километров пути. Технические характеристики Suzuki Ignis дизельной модификации: двигатель объёмом 1,2 литра мощностью 69 лошадиных сил, 5-ступенчатая «механика» и передний привод. Расход топлива по городу составлял 6,2 литра, а на шоссе — 4,4 литра топлива на 100 километров пути.