Suzuki Aerio

В 2002 году стартовало производство Suzuki Aerio (Сузуки Эрио). Модель имела авто-близнец Liana, которое было представлено на автомобильных рынках Европы, Китая, Тайваня, Австралии и стран Южной Азии. В 2004 году компания выпустила рестайлинг первого поколения. Через три года производство было остановлено. Сборка велась на японском заводе в городе Косаи. Модель была представлена в кузовах седан и универсал. Длина Suzuki Aerio в кузове седан была равна 4350 миллиметрам, ширина — 1720 миллиметрам, высота — 1545 миллиметрам. Высота дорожного просвета составляла 150 миллиметров. Более скромные габариты имеет Suzuki Alto. Авто получило плавные линии кузова, аккуратную радиаторную решётку, «заваленные» передние стойки, задний спойлер. Базовая комплектация включала в себя кондиционер, круиз-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, антиблокировочную систему тормозов, два вида подушек безопасности, электростеклоподъёмники.

Под капотом наиболее мощной модификации Suzuki Aerio был расположен бензиновый силовой агрегат объёмом 2,3 литра мощностью 155 лошадиных сил, который работал с 4-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и полным подключаемым приводом. Максимальная скорость была равна 180 километрам в час. Технические характеристики Suzuki Aerio менее мощной модификации: 1,5-литровый 110-сильный бензиновый мотор, 5-ступенчатая «механика» и полный подключаемый привод. Максимальная скорость составляла 170 километров в час.