Saab 900

В 1979 году стартовали продажи шведского автомобиля Saab 900 (Сааб 900). Сборка модели велась на финском заводе в Уусикаупунки и на шведских производственных предприятиях в Трольхеттан и Арлов. Авто было построено на базе Saab 99. Первое поколение выпускалось до 1994 года, а второе поколение — с 1993 до 1998 года. Изначально модель производилась в двух типах кузова: 5-дверный хетчбэк и кабриолет. В 1986 году была представлена Saab 900 в кузове кабриолет, длина которого составляла 4637 миллиметров, ширина — 1711 миллиметров, высота — 1435 миллиметров. Высота дорожного просвета была равна 140 миллиметрам.

Модель получила стильный дизайн экстерьера: хромированная решётка радиатора, продолговатая форма фар, удлинённая линия капота, «заваленные» передние стойки, молдинги тёмного цвета. Не менее эффектный внешний вид получил автомобиль Saab 9000. Для 80 — 90-х годов машина получила достаточно высококлассное оснащение: антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности водителя, электростеклоподъёмники, подогрев зеркал, гидроусилитель руля, кондиционер.

Под капотом наиболее заряженной модификации Saab 900 был расположен бензиновый силовой агрегат объёмом 2,1 литра мощностью 136 лошадиных сил, который функционировал с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач и передним приводом. Максимальная скорость составляла 185 километров в час. От 0 до 100 километров в час машина разгонялась за 11 секунд. Технические характеристики Saab 900 наиболее скромной модификации: 2-литровый 107-сильный бензиновый мотор, 5-ступенчатая «механика» и передний привод. Максимальная скорость была равна 167 километрам в час.