Saab 9-5

В 1997 году стартовало производство авто Saab 9-5 (Сааб 9-5), которое пришло на смену модели Saab 9000. В 2005 году был презентован рестайлинг первого поколения, а через пять лет — второе поколение. В 2011 году банкротство компании привело к тому, что сборка модели была остановлена. Выпускался автомобиль в кузовах седан и универсал. Длина Saab 9-5 в кузове седан составляла 5008 миллиметров, ширина — 1868 миллиметров, высота — 1467 миллиметров. Дорожный просвет равнялся 145 миллиметрам.

Современный дизайн фар, полукруг радиаторной решётки, хромированные вставки, вытянутая линия капота — эти элементы экстерьера подчёркивали элегантность шведского авто. Машина комплектовалась кондиционером, круиз-контролем, кожаной обивкой салона, бортовым компьютером, CD-чейнджером, подогревом передних сидений, четырьмя видами подушек безопасности и другим. Аналогичный список опций получил кроссовер Saab 9-7X.

Модификации Saab 9-5 оснащались бензиновыми и дизельными двигателями. Под капотом наиболее заряженной бензиновой модификации находился силовой агрегат объёмом 2,8 литра мощностью 300 лошадиных сил, который функционировал с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Топовая дизельная модификация комплектовалась 2-литровым 190-сильным мотором, 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Яркий дизайн, инновационное оснащение и технические характеристики Saab 9-5 неоднократно были оценены ведущими экспертами автомобильного мира.