Rover 800 Series

В 1986 году британская компания презентовала модель Rover 800 Series, которая была сконструирована совместно с японским производителем Honda Motor Co. Сборка авто велась до 1999 года. В Соединённых Штатах Америки с 1987 по 1988 года машина продавалась как Sterling 825 SL, а с 1988 по 1992 года — Sterling 827. Модель была представлена в трёх типах кузова: седан, фастбэк и купе. Длина Rover 800 Series в кузове купе равнялась 4882 миллиметрам, ширина — 1730 миллиметрам, высота — 1393 миллиметрам. Клиренс составлял 140 миллиметров.

Автомобиль был выполнен в традиционном стиле для 80 — 90-х годов: продолговатая форма передней оптики, хромированная решётка радиатора, удлинённая линия капота, молдинги в цвет кузова. Машина оснащалась люком с электроприводом, климат-контролем, кожаной отделкой салона, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности водителя и другими полезными опциями. Не менее достойное оснащение получило авто Rover Mini MK.

Под капотом наиболее заряженной бензиновой модификации Rover 800 Series находился 2,7-литровый 177-сильный мотор, который работал с 4-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач и передним приводом. Максимальная скорость составляла 214 километров в час. С места до сотни машина набирала за 9 секунд. Технические характеристики Rover 800 Series единственной дизельной модификации: силовой агрегат объёмом 2,5 литра мощностью 118 лошадиных сил, 5-ступенчатая «механика» и передний привод. Максимальная скорость была равна 190 километрам в час. От 0 до 100 километров в час автомобиль разгонялся за 11 секунд.