Rover 400 Series

В 1990 году стартовало производство автомобиля Rover 400 Series, который был разработан совместно с японской компанией Honda Motor. Производство продолжалось до 2000 года. Изначально модель имела два типа кузова: седан и универсал. В 1995 году стартовал выпуск Rover 400 Series в кузове 5-дверный хетчбэк, длина которого была равна 4320 миллиметрам, ширина — 1700 миллиметрам, высота — 1390 миллиметрам. Высота дорожного просвета составляла 150 миллиметров. Элегантность авто подчёркивалась плавными линиями кузова, продолговатой формой фар, аккуратной радиаторной решёткой, молдингами тёмного цвета. Схожий дизайн имела Rover 45. Машина оснащалась кожаной отделкой салона, кондиционером, гидроусилителем руля, обогревом зеркал, двумя подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов, иммобилайзером, сигнализацией и другими полезными опциями.

Под капотом наиболее заряженной бензиновой модификации Rover 400 Series был расположен силовой агрегат объёмом 2,0 литра мощностью 136 лошадиных сил, который работал с 5-ступенчатой механической коробкой переключения переда и передним приводом. Максимальная скорость была равна 199 километрам в час. Время разгона от 0 до 100 километров в час составляло 10 секунд. Технические характеристики Rover 400 Series наиболее мощной дизельной модификации: 2-литровый 105-сильный мотор, 5-ступенчатая «механика» и передний привод. Максимальная скорость составляла 185 километров в час. С места до сотни машина набирала за 11 секунд.