Lexus GX

Разработка Lexus GX (Лексус GX), нового роскошного автомобиля повышенной проходимости, стартовала в 1999 году. Машина делила большое количество узлов и агрегатов с Toyota Land Cruiser Prado (J120). Подвеска была заимствована у Toyota 4Runner. Серийная версия модели дебютировала на моторшоу в Детройте в 2002 году. Производился Lexus GX в кузове 5-дверный внедорожник. Продажа автомобилей осуществлялась в странах Северной Америки, Европы и Азии. Реализовалась модель в 2 модификациях, оснащённых бензиновыми силовыми агрегатами. Наиболее «заряженный» автомобиль имел под капотом 4,7-литровый двигатель мощностью 273 лошадиные силы.

В ноябре 2009 года на Международной автомобильной выставке в Китае состоялась презентация второго поколения модели. Технические характеристики Lexus GX остались практически без изменений. Модернизированные силовые агрегаты выделялись сниженным расходом топлива. Благодаря новому дизайну кузова коэффициент аэродинамического сопротивления был уменьшен до 0,35. Новый автомобиль получил современное оснащение. В комплектацию входила система Multi-Terrain Monitor, которая обеспечивала панорамный обзор с помощью 4 видеокамер, расположенных в боковых зеркалах, передней и задней части автомобиля.

Отечественные автолюбители могут приобрести модель как в автосалонах, так и на рынках подержанных машин, где реализуется единственная бензиновая модификация Lexus GX. Автомобиль оснащён 296-сильным двигателем объёмом 4,6 литра, полным приводом и 6-скоростной автоматической коробкой переключения передач.