Isuzu Piazza

В 1980 году японская компания начала выпуск модели Isuzu Piazza (Исузу Пьяца). Первое поколение выпускалось до 1991 года. Продажи второго поколения стартовали в 1991 году, но были прекращены в 1992 году. В Соединённых Штатах Америки модель была известна под названием Isuzu Impulse, а в Австралии — Holden Piazza. Выпускался автомобиль Isuzu Piazza в кузове седан, длина которого была равна 4225 миллиметрам, ширина — 1695 миллиметрам, высота — 1315 миллиметрам. Дорожный просвет авто составлял 145 миллиметров. Диаметр разворота был равен 10,6 метра.

Обе переднеприводные модификации Isuzu Piazza имели под капотом бензиновый рядный агрегат объёмом 1,8 литра мощностью 150 лошадиных сил. На одну из модификаций устанавливали 4-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач. Передняя и задняя подвески были независимыми, McPherson. Расход топлива по городу был равен 10,3 литра, а на шоссе — 5,6 литра топлива на 100 километров пути. Другая модификация оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Передние и задние тормоза были дисковыми, вентилируемыми. В городе машина расходовала 8,6 литра, а на шоссе — 5,3 литра топлива на 100 километров пути. Технические характеристики Isuzu Piazza являются более мощными по сравнению с показателями другого японского авто Isuzu Campo, которое выпускалось с 1983 по 1991 годы. Наиболее мощная модификация оснащалась бензиновым двигателем объёмом 2,2 литра мощностью 130 лошадиных сил.