Audi R8

Этот спорткар создан на базе концепта Audi Le Mans quattro, который был представлен на Международном женевском автосалоне в 2003 году. Презентация Audi R8 (Ауди R8) состоялась в 2006 году на Международном парижском автосалоне. Над дизайном экстерьера авто работал Вальтер да Сильва (Walter de Silva). В 2012 году на Международном московском автосалоне дебютировал рестайлинг первого поколения.

Автомобиль стал выглядеть более ярко и агрессивно: узкая светодиодная оптика, стильная радиаторная решётка, большие воздухозаборники, крупные колёсные арки, массивные патрубки выхлопной системы. Модель предлагается в кузовах купе и кабриолет. Длина Audi R8 в кузове купе равна 4440 миллиметрам, ширина — 1904 миллиметрам, высота — 1252 миллиметрам. Салон авто выполнен из дорогих материалов. Все автомобили комплектуются спортивными сиденьями и трёхспицевым мультифункциональным рулевым колесом. В стандартное оснащение входят электропривод и обогрев боковых зеркал, климат-контроль с угольным фильтром, аудиосистема Concert, информационная система с монохромным дисплеем, центральный замок, фронтальные подушки безопасности с двухступенчатой системой активации, боковые подушки безопасности.

Изменения затронули и технические характеристики Audi R8. В наиболее динамичной из доступных российским автолюбителям модификации Audi R8 оснащается бензиновым V10 объёмом 5,2 литра мощностью 550 лошадиных сил, семиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач, полным приводом. До сотни авто разгоняется за 3,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 317 километрах в час. В городе машина потребляет чуть менее 20 литров горючего на 100 километров.